Архивы Своими руками - Строительство и ремонт гаражей в Тольятти

Гаражи и фундаменты своими руками

Categories: Своими руками

Подробнее

Делаем вентиляцию гаража самостоятельно

Categories: Своими руками

Просмотрите подробное видеообучение с инструкцией по изготовлению вентиляции в гараже.

Подробнее

Навес для автомобиля своими руками

Categories: Своими руками

Когда возникает проблема укрытия машины от вредных факторов окружающей среды, каждый решает ее по-своему. Одни решают построить гараж, а некоторые выбирают более простой и практичный вариант – сделать навес для авто. Естественно, проще и удобнее заказать готовый навес с установкой, но, если вас не страшат небольшие трудности, и вы хотите попробовать сделать все самостоятельно.

Процесс строительства можно разбить на такие этапы:

Проектирование – найти чертеж в интернете, журналах или составить самому;
Покупка материалов;
Подготовка места под строительство;
Постройка и монтирование.

ПОДРОБНЕЕ

Естественно, во время строительства навеса вы столкнетесь как с плюсами, так и с минусами этого решения. Одним из главных плюсов является то, что построить навес стоит не дорого – нужны только материалы. Также этот вариант может понравиться тем, что предполагает полный контроль процесса – вы сами контролируете время строительства, вносить некоторые коррективы. Но и тут есть свои нюансы. Этот способ может быть не удобен для тех, кто никогда до этого не строил, и не знает о всех особенностях процесса. У неподготовленного человека могут возникнуть проблемы уже на первом этапе. Конечно, в сети гуляет множество чертежей и руководств по постройке навесов, но они не всегда учитывают некоторые факторы. Например, во время строительства стоит уделить внимание тому, на каком рельефе будет стоять навес. В зависимости от того ровная земля или с наклоном, от ее рыхлости, оптимальная конструкция может варьироваться. К тому же нужно учесть климат, интенсивность дождей, снега, а также других погодных условий и, учитывая их, рассчитать нагрузки и создать чертеж. Что касается материала, то его выбору тоже стоит уделить значительное внимание. Обычно для строительства навеса берут либо поликарбонат, либо дерево. У каждого из них есть свои особенности и какой из них будет лучше зависит как от ваших желаний, так и от того, с какими условиями должен будет справляться навес. Но и в видах выбранного материала стоит разобраться, потому что, например, некоторые породы дерева могут не подходить для вашего проекта. А выбор сотового или монолитного поликарбоната повлияет на крепость и срок службы навеса. Если же вы не готовы принять этот вызов, то вы всегда можете заказать навес в магазине, который спроектируют согласно вашим пожеланиям, что сэкономит вам время, нервы и даст гарантию того, что постройка не завалится от дуновения ветра.

Фото

http://mainavi.ru/dom/stroitelstvo-doma/naves-dlya-mashiny-svoimi-rukami/ http://mainavi.ru/dom/stroitelstvo-doma/naves-dlya-mashiny-svoimi-rukami/

Чертежи

Из профнастила

http://megabeaver.ru/materials/profnastil/postrojki/naves-iz-profnastila-svoimi-rukami-etapy-rabot.html

Навес из профнастила: как сделать своими руками

Видео

Навес из поликарбоната своими руками

Строим навес для машины из металла

Из дерева

Заказать навес для машины Вы можете в нашей фирме:

форма заказа

Подробнее

Как сделать мелко заглубленный ленточный фундамент для гаража

Categories: Своими руками

Мелко заглубленный ленточный фундамент, не смотря на множество новых технологий, пожалуй, по-прежнему удерживает лидерство по популярности. Он ставится на всех типах почв, кроме просадочных, торфяников и водонасыщенных грунтов. Это самый оптимальный вариант под гаража легкой конструкции.

Для закладки фундамента нужно:

Вызвать замерщика (бригадир, прораб или технолог), который замеряет уклон, определяется с почвой.
Завозится бригада, которая выкапывает траншею, делает песчаную подушку, сбивает щиты из досок.
Выставляется опалубка.
Закладывается арматурная сетка и продушина, через которую будет дышать фундамент. Несмотря, на кажущуюся простоту, технические характеристики фундамента должен рассчитывать технолог исходя из предполагаемых нагрузок под каждое строение.

Ширина траншеи выбирается 25-30 см. Глубина с песчаной подушкой 25 см. Глубина подушки также рассчитывается индивидуально, в том числе учитывая особенности грунта. Песок желательно изолировать. Для того, чтобы отсечь бетон от песчаной подушки, применяем пергамин. Без прокладки вода уйдет из бетона и повлияет на его качество. Качество фундамента зависит от того, как будет заложена траншея.

Монтируем щиты по вертикальной плоскости.
Чтобы по горизонтали было ровно, натягиваем леску и по ней ровняем бетон.

Вязке арматуры надо уделить особое внимание.

Арматура должна быть только связана, ни в коем случае варить нельзя. При сварке получается жесткий стык, а она должна «играть».
Особое внимание нужно уделить при вязке арматуры на углах будущего фундамента, потому что там наибольшая нагрузка. Поэтому там вяжется квадрат 15х15.
Для такого фундамента достаточно использовать арматуру диаметром 10-12 мм, больше нецелесообразно.

Обязательно усиливаем опалубку, чтобы ее не разорвало при заливке бетона.

Основная нагрузка бетона идет на стенки опалубки, поэтому их укрепляем распорками.
Связываем противоположные стороны опалубки проволокой. Если при заливке бетона начинает расходиться опалубка, заливку приостанавливаем и делаем дополнительную стяжку. Но лучше хорошо укреплять сразу. Заливка бетона так же важна. Чтобы фундамент равномерно схватывался его нужно заливать одновременно.
Под эти гаража применяют марку М-200, М-250 и М-300. Считаю М-250 достаточно.
Основная особенность при заливке не заливать в дождь.
При жаркой погоде поливать фундамент водой, чтобы не образовывались микротрещенки.
В данном фундаменте маленькая ширина и крепится вручную, поэтому вибраторы не применяют, т.к. они разрывают опалубку. Вибраторы применяют при съемной опалубке, т.е. сделанной из железа или вибролистов.
Вибраторы применяют при густом бетоне. Качество бетона можно узнать так. Взять раствор в руку, и, если через пальцы вытекла жидкость, значит бетон не качественный. А если «молочко» осталось на ладони, бетон хороший. Перед закладкой гаража бетон должен отстояться 26 дней. А так как нагрузка фундамента происходит постепенно, то можно начинать строительство уже через 10-12 дней. В первые две недели бетон набирает 70-80% прочности.
Чтобы фундамент не разрушался необходимо выполнить еще ряд работ.

После того, как поставите гараж:

Желательно сделать отмостку. Она служит для отвода воды от фундамента и не дает зимой промерзать глубже.
На влажных почвах рекомендуется делать гидроизоляцию под гаражом: песчаную подушку, стены битумной мастикой промазать. От этого сохраняется сухим подпол.
Чтобы со временем поверхность фундамента не разрушалась от воздействия внешних факторов (дождь, солнце и т.д.), его желательно чем-то заделать, например, плиткой.
По возведении гаража рекомендуется сразу сделать отливы по периметру гаража на крыше сделать водоотливы над фундаментом.

Подробнее

Как построить гараж из металлопрофиля своими руками

Categories: Своими руками

С появлением на рынке строительных материалов металлопрофиля появилась возможность возведения гаража своими руками. Изготовление гаража самостоятельно значительно экономит денежные средства. Нет необходимости тратится на строителей и технику. Кроме этого собственная постройка всегда является предметом гордости для хозяина. Гараж из металлопрофиля получается легкий, прочный и практичный. Его возможно разобрать, транспортировать и собрать на новом месте. Кроме того всегда есть возможность утеплить такой гараж. Как выбирать металлопрофиль? Для гаража оптимально подойдет ме таллопрофил с буквой «С» в маркировке. «С» – «стеновой». Цифры в маркировке означают высоту волны, чем она больше, тем выше жесткость листа.

1. Выбор места для гаража

Выбирать надо максимально ровный участок, с удобным подъездом к воротам гаража. С удобством подъезда и выездом из гаража придется сталкиваться каждый день. Заранее необходимо определить зону с самым глубоким залеганием грунтовых вод. Выбор места строительства гаража должен соотносится с общим планом построек на местности и учетом коммуникаций. Но общее и обязательное требование – размещение с учетом санитарных и противопожарных норм (расстояние от гаража до окон жилых домов – не менее 10 метров. По противопожарным требованиям возводить гараж нужно на расстоянии не ближе, чем 9 метров от жилого дома, и не ближе 15 метров от отделанных пластиком построек.) С удобством подъезда тоже придется сталкиваться каждый день.

2. Подготовка участка под строительство

Участок расчищают от мусора, травы, камней и разравнивают, включая участок будущего заезда в гараж. Желательно снять верхний плодородный участок почвы и использовать его по назначению. Корневые системы кустарников и деревьев выкорчевываются.

3. Изготовление фундамента

Практичней всего сразу делать капитальный фундамент. Вот на этом экономить не стоит. Он пригодится Вам всегда. На нем можно в будущем строить капитальный гараж и гидроизоляция этого фундамента не подведет. Для изготовления фундамента наиболее приемлемым и практичным считается монолитно-плитная основа. Упростит и ускорит работу с раствором-миксер. С помощью колышков делается разметка углов строения, между колышками натягивается строительный шнур. По всему периметру обозначенной площадки роется котлован глубиной от 20 до 50 сантиметров. Глубина зависит от характеристик почвы. Изготовленный котлован хорошо трамбуется. Следующий этап-подсыпка. В котлован засыпается гравий, поверхность которого выравнивается, сверху насыпается песок, с толщиной слоя около 20 сантиметров. Поверхность песка так же выравнивается и поливается водой для усадки. Затем слои щебня и песка тщательно трамбуются. Выполняют скважины под стойки каркаса, которые будут являться и сваями фундамента. Скважины делают с запасом, чтобы стойки вошли с некоторым запасом. Глубина – от 50 см. По периметру делают деревянную опалубку. Кладут арматурные прутья сечением около 10 мм на расстоянии 15-20 см вдоль и поперек оси гаража. Между собой их связывают проволокой. В подготовленные скважины монтируют стойки каркаса. Стойки выравнивают вертикально по уровню и укрепляют распорками. Заливают опалубку бетоном марки 200. Поверхность разравнивают правилом. Готовность фундамента-через 3-4 недели.

4. Каркас гаража

Пока фундамент «доходит» делают каркас. Его выполняют из уголка. приваривая его к стойкам с трех сторон гаража. Крышу проще всего сделать односкатной. Для ее изготовления на противоположные стойки закрепляют перекладины из металла, а на них кладут обрешетку. Каркас ворот сваривают из металлического уголка, нарезая уголок по размеру ворот. Дополнительно на каркас ворот навариваются ребра жесткости. Приваривают петли и прикладывая каркас к воротам, помечают положение петель на основном корпусе.

5. Крепление металлопрофиля

Для лучшего стока воды металлопрофиль крепят вертикально. Внахлест. Приступают к работе со стен гаража. Нижний край листа должен прилегать к стойке. Для крепления используются саморезы с резиновой прокладкой. Крепят верхний угол, выполняют выравнивание листа, затем крепят по всему периметру, за исключением стыка со следующим листом, который накладывают на предыдущий по принципу «одной волны». По такому принципу выполняется вся обшивка стен. На крышу листы металлопрофиля крепят параллельно оси гаража, от оного края – к другому. Таким образом можно самостоятельно выстроить гараж из металлопрофиля.

Подробнее

Гараж из сэндвич панелей своими руками

Categories: Своими руками

С появлением на рынке таких материалов, как сэндвич-панели появилась возможность строительства гаража своими руками. Возведение гаража своими руками дает не только значительную экономию денежных средств, но и создает предмет гордости своего владельца.

Чем хороши сэндвич-панели при использовании их для строительства? Прежде всего своими замечательными характеристиками:

Создают внутри помещения «эффект термоса»-сохраняют тепло зимой и прохладу летом.
Обладают хорошими шумоизолирующими свойствами.
Экологичны, пожаростойки, антикоррозийны.
Удобны для применения в строительтсве, имея легкий вес, высокую прочность и простоту крепления.
Разнообразная цветовая гамма панелей и отсутствие необходимости внешней и внутренней отделки стен.

Поэтому гараж из сэндвич-панелей будет иметь те же достоинства.

ФУНДАМЕНТ

Фундамент для гаража из сэндвич-панелей не должен обладать особой прочностью, так как вес гаража будет невелик. Делают ленточные и столбчатые фундаменты. Распространенным вариантом фундамента является «подсыпка» щебня и песка с утрамбовкой каждого слоя и формирование бетонной опалубки для крепления металлического каркаса.

КАРКАС

После высыхания бетонного основания приступают к сборке металлического каркаса.

Для сборки конструкции каркаса применяются уголки 50*50 мм или 75*75 мм. Между собой части каркаса либо свариваются, либо крепятся болтами. Каркас – это жесткий прямоугольник с большим количеством вертикальных стоек. Вначале работ по сборке каркаса, делают и крепят к фундаменту нижний пояс. Положение его должно быть строго горизонтально, и для его выравнивания применяют прокладки из уплотнительной ленты или дощечки. Вертикальные стойки монтируются на углах и по бокам каждой стены с определенной частотой. Для сборки конструкции каркаса применяются уголки 50*50 мм или 75*75 мм. Между собой части каркаса либо свариваются, либо крепятся болтами.

СТЕНЫ

К монтажу панелей приступают с любого из углов каркаса. К стойке шурупами с болтовой головкой монтируют первую стыковочную панель, одновременно выравнивая ее в горизонтальной и вертикальной плоскости. Выравнивание делается по уровню. Саморез нужно располагать на расстоянии в 5 см от стыковочного края панели. Они вкручиваются через каждые 0,5 метра. Если предполагается, что на стену будут действовать значительные механические или ветровые нагрузки, то расстояние между саморезами необходимо уменьшить. К первой панели крепят вторую с использованием запорного механизма. В швы монтируются прокладки для обеспечения плотной и герметичной стыковки. Стыки самого каркаса и панелей прокладываются уплотнительной лентой. Для лучшей стыковки панелей применяется «прожимка». Для промазывания крепежных замков панелей применяется герметик. Стыковочная панель должна быть первой в каждом ряду. При обрезании панелей нельзя использовать болгарку, так как она повреждает края панели. Применяют электролобзик или металлическую ножовку.

КРЫША

Крышу так же кроется сэндвич-панелями. Типы крыш, по желанию, могут выполняться односкатные и двухскатные. . Монтаж панелей происходит от нижнего края, крепят их саморезами. Получится, что, последний ряд будет проходить вдоль конька. Обязательно использовать защитные накладки для закрытия стыков. Швы промазываются герметиком. Для недопущения попадания влаги внутрь панелей делается водосток.

Подробнее

Гараж из досок своими руками

Categories: Своими руками

Построить гараж из досок самому -вполне выполнимая задача. К тому же он обойдется недорого и его возведение доставит удовольствие, как и все что сделано своими руками. Основным плюсом постройки считается дешевизна материала и отсутствие трат на профессиональных строителей. Материалом для изготовления гаража выбираются доски. Они могут остаться после строительства дома или просто лежать без дела. На доски разбирают и складские поддоны. При использовании этого материала проектом выбирают строительство гаража каркасным методом. Метод называется так, потому что основой для гаража является деревянный каркас, впоследствии обшиваемый.

Прежде чем начинать работу, вычертите проект гаража на бумаге, со всеми размерами и параметрами. Так Вы примерно определите количество материала необходимого для постройки. Можно найти и готовые проекты и решения для постройки гаража из досок.

По выполнении этих подготовительных мероприятий, приступаем к самим строительным работам:

Подбор места постройки и ориентирование расположения гаража на местности.
Подготовка участка под строительство. Участок расчищают от мусора, травы, камней и разравнивают, включая участок будущего заезда в гараж.
Изготовление фундамента.

Лучше всего сразу делать капитальный фундамент. Вот на этом экономить не стоит. Он пригодится Вам всегда. На нем можно в будущем строить капитальный гараж и гидроизоляция этого фундамента не подведет. Для изготовления фундамента наиболее приемлемым и практичным считается монолитно-плитная основа. Упростит и ускорит работу с раствором-миксер. С помощью колышков делается разметка углов строения, между колышками натягивается строительный шнур. По всему периметру обозначенной площадки роется котлован глубиной от 20 до 50 сантиметров. Глубина зависит от характеристик почвы. Изготовленный котлован хорошо трамбуется. Следующий этап-подсыпка. В котлован засыпается гравий, поверхность которого выравнивается, сверху насыпается песок, с толщиной слоя 10-15 сантиметров. Поверхность песка так же выравнивается и поливается водой для усадки. Затем слои щебня и песка тщательно трамбуются. Если после оценки характеристик грунта выяснено, что грунтовые воды залегают на достаточной глубине, то для экономии средств возможно применять слой из смеси камней, грунта и щебня. Но характеристики такого слоя для обеспечения дренажности несколько хуже.

Возведение каркаса

Прежде, чем начинать строить каркас нужно подготовить все детали и составляющие. Доски для каркаса распиливаются до необходимых размеров и раскладываются на участке. Рекомендуется обработать их различными антисептическими и противопожарными пропитками. Чаще всего для строительства используются доски 50х100 миллиметров. На вертикальные стойки выбирается брус 100х100. Возведение каркаса начинают с нижней обвязки. Шаг – 1,2 метра. Для прочности конструкции в углы вставляются подкосы, которые крепятся с помощью металлических уголков. Под продольные ребра выбирают брус 50х50.

Затем производится закладка утеплителя в каркас и обшивка гаража. Для внутренней обшивки использовать фанеру, плиты ОСБ или крагис, для внешней — вагонку или сайдинг.

На крышу пойдет брус 80х80. Не забудьте сделать пропитку антисептиками и пожаростойкими составами. После возведения крыши строительство является законченным, и можно приступать к отделке.

Подробнее

Гараж из газобетона самостоятельно

Categories: Своими руками

Возможно, если строго следовать инструкции и обращать внимание на детали. Ниже приведен план работ по самостоятельному строительству гаража из газобетонных блоков.

[Показать слайдшоу]

Чем обусловлен выбор материала? Приведем его достоинства:

Достойные тепло- и звукоизоляционные характеристики;
Соответствие требованиям экологичности и пожароустойчивости;
Длительный срок эксплуатации;
Влаго и морозоустойчивость;
Большой запас прочности;
Небольшой вес и ровные поверхности;
Удобство в работе;
Доступная цена.

1. Изготовление фундамента под постройку

Для изготовления фундамента под гараж из газобетонных блоков наиболее приемлемым и практичным считается монолитно-плитная основа. Упростит и ускорит работу с раствором-миксер. С помощью колышков делается разметка углов строения, между колышками натягивается строительный шнур. По всему периметру обозначенной площадки роется котлован глубиной от 20 до 50 сантиметров. Глубина зависит от характеристик почвы. Изготовленный котлован хорошо трамбуется. Следующий этап-подсыпка. В котлован засыпается гравий, поверхность которого выравнивается, сверху насыпается песок, с толщиной слоя 10-15 сантиметров. Поверхность песка так же выравнивается и поливается водой для усадки. Затем слои щебня и песка тщательно трамбуются. Если после оценки характеристик грунта выяснено, что грунтовые воды залегают на достаточной глубине, то для экономии средств возможно применять слой из смеси камней, грунта и щебня. Но характеристики такого слоя для обеспечения дренажности несколько хуже. После выполнения такой подсыпки делается опалубка. Она формируется из досок, но с армированием железными прутьями, вбиваемыми в землю через каждый метр. Это необходимо для прочности опалубки. Сварочным аппаратом делается каркас. Ячейный шаг арматурной сетки – 20 сантиметров и более. Проверяется горизонтальность конструкции и расхождения в высотах устраняются. Каркас поднимается на толщину размера плиты бетона-около 20 сантиметров. Можно заливать бетон. После высыхания бетона получаем готовый фундамент.

2. Кладка стен гаража

Первый ряд блоков выкладывается с максимальной ровностью. Исправление недостатков кладки делается резиновым молотком. Для укладки первого ряда необходим цементный раствор. Кладка начинается с самого высокого угла. Применяется минимальное количество смеси. Так выкладывается первый ярус. Ко второму ярусу можно приступать, когда первый наберет достаточную прочность. Каждый второй ярус обязательно армируются сеткой. При формировании стен не забывайте об отверстиях для вентиляции. Возведенные стены обвязываются поясами. Для обвязки применяется брус из железобетона или дерева.

3. Установка ворот и крыши

На этом этапе Вам будет нужен один помощник. Используя доски, ворота присоединяются к каркасу. Для этого применяются распорки. Над воротами делается перемычка. Над ней выполняется один слой кладки. Каркас из металла необходимо перенести к внутренней стене и зафиксировать раствором. Сверху расположить балку. Ее концы закрепляются в кладке по 20 сантиметров. Сверху продолжается кладка блоков. Ширина проема – около трех метров. Можно приступать к возведению крыши. Стены двухскатной крыши выполняются деревянными или из газоблоков. Варианты кровли выбираются по предпочтениям.

Самый доступный вариант будет выглядеть так: балки кладутся на стены постройки. Выступ балок должен быть не менее 30 сантиметров. С таким нахлестом кровля защитит стены от осадков. Ширина шага между балками – около 80 сантиметров. Поверх балок кладется доска, с рекомендуемой толщиной 40 миллиметров, подгоняясь как можно плотнее друг к другу. Затем укладывается слой рубероида, применяемый утеплитель и крыш.

Подробнее